Mécanicien/ne plombier

Les missions du / de la mécanicien(ne) naval(e) plombier(ère)

Le métier de mécanicien naval plombier dans l'industrie nautique est un métier de précision et d'adaptation. Le/la mécanicien(ne) naval(e) plombier(ère) intervient sur la préparation et l'installation des moteurs de propulsion ainsi que sur l'ensemble des composants de réseaux de motorisation dans les compartiments machine : circuits de réfrigération, alimentation en combustible, circuits d'échappement. Il/elle travaille en 2x8 et prend connaissance à chaque prise de poste des différentes tâches qui lui incombent. La connexion entre la mécanique et la plomberie est naturelle sur un bateau, car un moteur s'accompagne toujours d'une multitude de circuits fluides interdépendants.

Ce qui me plaît le plus, c'est le fait de construire. On reçoit une coque vide et au fur et à mesure on va apporter des éléments qui vont rendre quelque chose vivant. J'aime bien ce côté-là.

Mécanicien naval plombier

Au quotidien, le/la mécanicien(ne) naval(e) plombier(ère) prépare son outillage avant d'intervenir directement à bord des bateaux en cours de construction. Il/elle déballe et prépare les moteurs de propulsion — pouvant atteindre 230 chevaux — en bouchant soigneusement tous les orifices pour éviter toute entrée de poussière susceptible d'endommager les turbos ou les pompes à injection. Il/elle achemine ensuite le moteur jusqu'au compartiment de propulsion et procède à l'installation des différents composants. Le travail se situe entre la chaîne de production et le sur-mesure, chaque bateau présentant ses propres spécificités et nécessitant une adaptation constante.

Les qualités indispensables pour exercer ce métier sont la patience, la rigueur, la curiosité et la capacité d'adaptation, chaque intervention étant différente de la précédente.

Formation initiale et alternance

Plusieurs formations permettent d'accéder au métier de mécanicien naval plombier. Un CAP Maintenance Nautique ou un Bac Pro Maintenance des Systèmes de Production Connectés constituent de bons points d'entrée. Pour viser directement un poste qualifié, un BTS Maintenance des Systèmes, un BTS Moteurs à Combustion Interne ou un Bac Pro Technicien de Maintenance des Systèmes Énergétiques et Climatiques (niveau Bac+2) sont particulièrement appréciés des recruteurs. Une expérience ou une formation complémentaire en plomberie industrielle est également un atout majeur.

Ces formations sont disponibles en cursus initial ou en alternance, via un contrat d'apprentissage (de 16 à 30 ans) ou un contrat de professionnalisation (à partir de 16 ans et sans limite d'âge). Elles sont éligibles au CPF.

Reconversion professionnelle

Le métier de mécanicien naval plombier est accessible aux profils en reconversion ayant une expérience en mécanique automobile, en maintenance industrielle ou en plomberie. Comme en témoigne le parcours de certains professionnels du secteur, une expérience solide dans la mécanique navale ou dans un domaine connexe permet d'intégrer un chantier naval et d'y développer de nouvelles compétences. Des formations continues spécialisées sont proposées par des organismes comme l'AFPA ou le GRETA, et peuvent être financées par France Travail, les OPCO ou dans le cadre d'un Projet de Transition Professionnelle (CPF de transition).

Perspectives d'évolution

Après plusieurs années d'expérience, le/la mécanicien(ne) naval(e) plombier(ère) peut évoluer vers des postes de chef d'équipe mécanique, de responsable de maintenance ou de coordinateur technique, en supervisant les interventions d'une équipe sur plusieurs bateaux en simultané. Une montée en compétences vers un BTS, une Licence Professionnelle Maintenance Industrielle ou un diplôme d'ingénieur en systèmes mécaniques et énergétiques permet d'accéder à des fonctions d'expertise technique ou de direction au sein de grands groupes nautiques.