Un bateau BENETEAU, JEANNEAU ou LAGOON ne s'arrête pas au premier propriétaire. Avec NEO, le programme de reconditionnement du Groupe Beneteau, le Groupe donne une seconde vie aux bateaux d'occasion en les reconditionnant selon les mêmes standards que lors de leur fabrication. Huit modèles éligibles. Un audit de près de 300 points de contrôle. Une garantie chantier de 24 mois. Une façon concrète de rendre le nautisme plus durable et plus accessible.
NEO est le programme de reconditionnement de bateaux d'occasion du Groupe Beneteau. Lancé en 2025 avec deux modèles LAGOON, il s'étend en 2026 à huit modèles à travers trois marques emblématiques — LAGOON, BENETEAU et JEANNEAU.
Son principe est simple : seul le constructeur connaît vraiment ses bateaux. NEO s'appuie sur les plans d'origine, les nomenclatures par numéro de coque et les compétences internes du Groupe Beneteau pour définir précisément les travaux à réaliser et identifier les pièces appropriées.
NEO suit un processus exigeant, incluant notamment 300 points de contrôle s'appuyant sur les standards du Groupe dans l'un des centres spécialisés en Méditerranée, puis restitué avec une garantie chantier de 24 mois sur pièces et main-d'œuvre.
NEO répond à deux enjeux majeurs :
- Durabilité : prolonger la durée de vie des bateaux réduit l'empreinte environnementale du nautisme. NEO contribue directement à l'objectif du Groupe de réduire de 30 % l'intensité de ses émissions de CO₂ du Scope 3 d'ici 2030.
- Accessibilité : accéder à un bateau reconditionné et modernisé par le Groupe Beneteau ouvre le nautisme à de nouveaux plaisanciers, à un tarif plus accessible qu'un bateau neuf.
A travers ce programme de reconditionnement, pour chaque bateau neuf vendu, trois à cinq unités d'occasion sont échangées. NEO positionne le Groupe sur ce marché de l'occasion en y apportant sa valeur ajoutée industrielle.
Notre programme de reconditionnement NEO incarne notre ambition de créer de la valeur durable. En donnant une seconde vie aux bateaux, nous répondons aux attentes environnementales et économiques de nos clients, tout en ouvrant un nouveau relais de croissance pour le Groupe Beneteau.
Les 4 étapes du processus NEO
Étape 1 — SELECT
Sélectionnez votre pack de reconditionnement
Pour chaque modèle éligible, un pack standard couvre la remise à neuf technique complète : moteurs, gréement dormant et courant, voiles, plomberie, sellerie et matelas. Ce pack peut être enrichi d'options adaptées à votre besoin : panneaux solaires, batteries lithium, accastillage & électronique de navigation, personnalisation intérieure...
Étape 2 — AUDIT
Votre bateau est inspecté avec près de 300 points de contrôle
Une inspection préliminaire est réalisée avant le transport du bateau. Une fois sur le site de reconditionnement, un contrôle exhaustif couvre la structure (coque, osmose, cloisons, poutres, gréement), les systèmes (électricité, propulsion, plomberie, climatisation, sécurité, etc.) et l'esthétique.
Étape 3 — REFIT
Votre bateau se transforme dans l'un de nos centres spécialisés
Le Groupe Beneteau dispose de deux centres de reconditionnement en Méditerranée, à Canet-en-Roussillon (France) et à Bizerte (Tunisie), avec accès direct à l'eau. Les mêmes processus de production, de test et de contrôle qualité que pour les bateaux neufs y sont appliqués. Enfin, notre connaissance des bateaux permet de s'assurer que l'ensemble des opérations et les pièces utilisées soient parfaitement adaptées.
Étape 4 — DEPLOY
Vous récupérez votre bateau avec la garantie chantier
À l'issue du reconditionnement, le bateau est remis à l'eau, testé et restitué avec une garantie de 24 mois sur les pièces et la main-d'œuvre.
Huit modèles sont aujourd'hui éligibles au programme NEO, à travers trois marques du Groupe Beneteau : LAGOON, BENETEAU, JEANNEAU.
- LAGOON 42
- LAGOON 450
- LAGOON 52
- LAGOON 620
- OCEANIS 46.1
- OCEANIS 51.1
- SUN ODYSSEY 440
- SUN ODYSSEY 519
Une question sur NEO ? neo@beneteau-group.com
FAQ
Qu'est-ce que le NEO, le programme de reconditionnement du Groupe Beneteau ?
NEO est le programme de reconditionnement de bateaux d'occasion du Groupe Beneteau. Il permet de donner une seconde vie aux voiliers et bateaux à moteur des marques LAGOON, BENETEAU et JEANNEAU, selon les mêmes standards de qualité que lors de leur fabrication. Chaque bateau est audité sur près de 300 points de contrôle, rénové dans un centre spécialisé du Groupe en Méditerranée et restitué avec une garantie chantier de 24 mois sur pièces et main-d'œuvre.
Quels modèles de bateaux sont éligibles au programme NEO ?
En 2026, huit modèles sont éligibles au programme NEO, à travers trois marques du Groupe Beneteau, LAGOON, BENETEAU et JEANNEAU :
- LAGOON 42
- LAGOON 450
- LAGOON 52
- LAGOON 620
- OCEANIS 46.1
- OCEANIS 51.1
- SUN ODYSSEY 440
- SUN ODYSSEY 519
Le programme a débuté en 2024-2025 avec le reconditionnement d'un Lagoon 42 et d'un Lagoon 450. La liste des modèles éligibles est disponible sur demande à neo@beneteau-group.com.
En quoi un bateau NEO est-il différent d'un bateau d'occasion classique ?
Contrairement à un bateau d'occasion vendu entre particuliers, un bateau NEO est reconditionné par son constructeur d'origine. Le Groupe Beneteau utilise les plans d'origine, les moules composites et les nomenclatures par numéro de coque pour identifier précisément les pièces de remplacement et définir les travaux. Le bateau est contrôlé selon un protocole de près de 300 points, rénové selon les standards des marques du Groupe et couvert par une garantie chantier de 24 mois — une assurance qualité qu'aucun vendeur particulier ne peut apporter.
Pourquoi un refit constructeur ?
- Connaissance d'origine : accès aux données techniques d'origine de chaque bateau.
- Savoir-faire industriel : des méthodes pensées pour moderniser et intégrer des technologies plus récentes.
- Sites spécialisés : trois sites en Méditerranée avec accès direct à la mer.Garantie constructeur de 2 ans sur le refit, les moteurs et les pièces neuves (selon conditions contractuelles).
- Transparence : liste des numéros de série des composants majeurs et contrôles qualité remis au client.
Où sont reconditionnés les bateaux du programme NEO ?
Les bateaux sont reconditionnés dans les centres spécialisés du Groupe Beneteau en Méditerranée, à Canet-en-Roussillon (France) et à Bizerte (Tunisie), deux sites disposant d'un accès direct à l'eau. Un troisième pôle est en projet à Canet-en-Roussillon sur un site de 15 000 m², dont la mise en service est envisagée mi-2029. Il sera dédié au reconditionnement de grandes unités (60 à 80 pieds) avec une capacité cible d'environ dix unités par an.
Le programme NEO contribue-t-il aux objectifs RSE du Groupe Beneteau ?
Oui. NEO est un levier direct de la stratégie environnementale du Groupe Beneteau. En prolongeant la durée de vie des bateaux, il réduit la demande en matières premières et l'empreinte carbone liée à la fabrication de nouvelles unités. Il contribue à l'objectif de réduction de 30 % de l'intensité des émissions de CO₂ du Scope 3 d'ici 2030. NEO s'inscrit également dans la démarche d'économie circulaire du Groupe, aux côtés du recyclage des composites via la résine Elium®.
Quels sont les objectifs de production du programme NEO à horizon 2030 ?
Le Groupe Beneteau vise la production annuelle de 130 bateaux reconditionnés dans le cadre du programme NEO à horizon 2030. Cette montée en puissance passera par le renforcement des capacités industrielles existantes à Canet-en-Roussillon et Bizerte. Le programme couvrira à terme des unités de toutes tailles, des voiliers et catamarans de croisière aux yachts à moteur de 60 à 80 pieds.